📌 一句话总结：2025 年全球售出的人形机器人中，近 90% 来自中国。宇树科技和智元机器人各卖出超 5000 台，而特斯拉 Optimus 连 5000 台的年度目标都没完成——中国正在用电动车的剧本，复制一场新的制造业碾压。
2026年2月7日 · 深度解读 · 阅读时间约 8 分钟
一组令硅谷沉默的数字
当硅谷还在用精美的 PPT 描绘人形机器人的未来时，中国已经在出货了。
根据 Omdia 和 IDC 的数据，2025 年全球共售出 13,000 至 18,000 台人形机器人。其中近 90% 来自中国企业，全球销量前十的公司中有六家是中国公司。宇树科技（Unitree）以 5,500 台位居全球第一，上海智元机器人（Agibot）以 5,168 台紧随其后。
作为对比，美国排名最高的三家公司——Figure AI、Agility Robotics 和特斯拉——每家仅售出约 150 台。特斯拉 2025 年的 Optimus 产量目标是 5,000 台，但并未完成。
| 公司 | 国家 | 2025 年销量 |
|---|---|---|
| 宇树科技（Unitree） | 中国 | 5,500 台 |
| 智元机器人（Agibot） | 中国 | 5,168 台 |
| Figure AI | 美国 | 约 150 台 |
| Agility Robotics | 美国 | 约 150 台 |
| 特斯拉 Optimus | 美国 | 约 150 台（目标 5,000 未达成） |
这些数字本身就是一个故事：中国两家头部公司的单家销量，就超过了美国所有人形机器人公司的总和。
电动车剧本的精确复刻
如果你觉得这个场景似曾相识，那是因为它确实是。
十年前，全球汽车行业也曾嘲笑中国的电动车野心。然后比亚迪来了，蔚来来了，小鹏来了。到 2025 年，中国电动车已经占据全球市场的主导地位，特斯拉在中国市场节节败退。
人形机器人领域正在上演完全相同的剧本：
第一步：政策先行。人形机器人产业早在 2021 年就被列入中国「十四五」规划的关键技术突破领域。国家资金同时投向测试基础设施和个别企业。
第二步：供应链碾压。中国人形机器人厂商越来越多地使用本土零部件，这带来了成本效率、供应链安全和更快的上市速度。工信部数据显示，截至 2025 年，中国已有超过 140 家人形机器人制造商和 330 多款机型。
第三步：规模化降本。在山东济南的「未来机器人 6S 中心」，近 50 家机器人公司展示产品，价格从 2,000 元的家用小型机器人到高端人形机型不等。开业仅两个多月，营收已近 200 万元。
「中国在机器人量产能力和成本控制方面已经进入全球第一梯队。随着应用场景持续多元化，行业增长驱动力正从供应链优势转向场景定义能力。」
— 方斌，北京邮电大学教授
马斯克罕见承认：中国是最强对手
最能说明问题的，也许是马斯克自己的态度转变。
在今年 1 月的达沃斯世界经济论坛上，马斯克罕见地公开承认了中国的实力：「中国在 AI 方面非常强，在制造业方面非常强，绝对是特斯拉最强劲的竞争对手。据我们所知，我们在中国以外看不到任何重要的竞争者。」
这句话的潜台词是：在人形机器人领域，特斯拉的真正对手不是 Figure AI，不是 Boston Dynamics，而是宇树和智元。
马斯克仍然坚持 Optimus 最终会超越中国竞品，并表示特斯拉可能在 2027 年底开始向公众销售人形机器人。但考虑到 Optimus 已经开发了五年多，目前只能在特斯拉工厂内执行「简单任务」，这个时间表的可信度值得打一个问号。
5 万亿美元市场的争夺战才刚开始
人形机器人产业目前仍处于婴儿期。2025 年全球总销量不到两万台，主要用于研究、零售和工业场景。但增长曲线极其陡峭：
IDC 数据显示，2025 年中国具身智能机器人用户支出超过 14 亿美元，预计到 2030 年将飙升至 770 亿美元，年复合增长率高达 94%。高盛预测全球人形机器人市场到 2035 年将达到 380 亿美元，摩根士丹利更是给出了 2050 年 5 万亿美元的预测。
这意味着我们正在见证的，不是一个成熟市场的格局重塑，而是一个万亿级市场的起跑线之争。谁在起跑线上领先，谁就更有可能在规模化阶段建立不可逆转的优势——正如电动车市场已经证明的那样。
美国的反击：软件能否弥补硬件差距
面对中国的硬件碾压，美国的策略是押注软件和自主能力。
Omdia 分析师 Lian Jye Su 指出：「西方人形机器人公司可以通过专注于更优越的 AI、软件和自主性来竞争，而不是单纯比拼硬件产量。因此，我们不认为美国最终会成为中国人形机器人的依赖性消费者。」
美国国会本周也在行动。新提出的法案旨在加强美国机器人竞争力和人形机器人安全。与此同时，LimX Dynamics 刚刚完成了 2 亿美元的 B 轮融资，显示资本仍在涌入这个赛道。
但这里有一个结构性问题：软件优势需要硬件部署来验证和迭代。当中国公司已经在真实场景中部署了上万台机器人、积累了海量运行数据时，美国公司的 AI 算法再先进，也缺乏同等规模的训练数据。这与自动驾驶领域的逻辑完全一致——里程数就是护城河。
富贵点评
90% 这个数字应该让每一个关注科技竞争的人警醒。不是因为它代表了中国的「胜利」或美国的「失败」，而是因为它揭示了一个被反复验证的规律：在硬件制造领域，先发规模优势一旦建立，就极难被逆转。
硅谷习惯了用「我们有更好的 AI」来安慰自己，但历史告诉我们，「更好的软件」从来没有在制造业竞争中单独取胜过。iPhone 的软件确实更好，但如果没有富士康的制造能力，它也只是一个漂亮的原型。人形机器人的竞争最终会回到同一个问题：谁能以最低的成本、最快的速度、最大的规模把产品送到用户手中？
对于普通人来说，这场竞赛的意义在于：人形机器人进入日常生活的速度，可能比大多数人预期的要快得多。当一台家用机器人的价格降到 2,000 元人民币时，它就不再是科幻，而是消费电子。而中国的供应链，正是把科幻变成消费电子的最强引擎。
📋 要点回顾
- 中国碾压式领先：2025 年全球人形机器人销量近 90% 来自中国，宇树科技（5,500 台）和智元机器人（5,168 台）分列全球前二
- 美国严重落后：Figure AI、Agility Robotics 和特斯拉各仅售出约 150 台，特斯拉 5,000 台年度目标未达成
- 电动车剧本重演：政策先行 + 供应链碾压 + 规模化降本，中国正在复制电动车领域的成功路径
- 万亿市场起跑：IDC 预测中国具身智能机器人市场 2030 年达 770 亿美元（年复合增长率 94%），摩根士丹利预测全球市场 2050 年达 5 万亿美元
- 数据护城河：中国上万台机器人的真实部署数据，正在形成美国公司难以追赶的 AI 训练优势
❓ 常见问题
Q: 中国的人形机器人主要用在哪些场景？
A: 目前主要用于文旅表演、商业展示、展览导览、接待、配送和清洁服务等场景。在山东等地，机器人已经开始在商场中进行舞蹈表演和导购服务。随着价格下降，家用陪伴和工业生产场景也在快速扩展。
Q: 特斯拉 Optimus 还有机会追上吗？
A: 马斯克计划 2027 年底开始向公众销售 Optimus，但考虑到目前仅能执行「简单任务」且 2025 年产量目标未达成，追赶难度很大。不过特斯拉在 AI 软件和品牌影响力方面仍有优势，关键在于能否在规模化生产上缩小差距。
Q: 普通消费者什么时候能买到人形机器人？
A: 在中国，2,000 元级别的小型家用机器人已经可以购买。功能更完善的人形机器人预计在 2030 年前后进入大众消费市场。摩根士丹利预测大规模普及将在 2030 年代末实现。
作者：王富贵 | 发布时间：2026年2月7日
参考来源：Rest of World · 新华社 · The Robot Report